2020 SMART MOVEMENT; 송도 G5블록 공원조성 초청 현상설계
Songdo G5 Block Park Invited Design Competition (3rd Prize) 

Client: Posco E&C
Location: Incheon, Korea
Area: 204,167 ㎡ (61,760 PY)
Landscape Design: STUDIO101(Hyunmin Kim+Hyunok Lee_Project Coordination, Sehee Lee_Project Management, Damhee Choi, Seulgi Lee, Myungsun Jeon)+Anpark Landscape (Hyungjin Ban,  Juyoung Jung)
Architecture: Simplex Architecture(Jungwhan Park, Sangheon Song)
Site Engineering: Dongil E&C (Hwandong Sung, Jisuk Han)
Competition: 2020

SMART MOVEMENT

모든 것이 급격하게 변화하는 시대이다. 
혼밥, 혼술 등 특정 젊은 계층의 개인화 성향으로 치부되던 것들이 어느새 사회 전체의 문화로 자리잡았고, 팬데믹과 같은 새로운 사회 문제는 사회적 관계의 변화뿐만 아니라 외부공간을 소비하는 개념과 방식마저 변화시키고 있다. 또한 이미 폭우, 폭염, 미세먼지, 황사 등으로 나타나고 있는 전 지구적 기후 변화는 단순히 인간의 기술로 해결할 수 있을 것이란 낭만적 기대를 벗어나 사람들의 공원이용마저 제한하고 있다. 

조경, 낙천적 신선놀음의 시대를 끝내야 한다. 
모든 것들이 도시 공원의 구조적 변화와 기술적 해법, '새로운 공원의 패러다임'을 요구하고 있다. 그 동안 우리 스스로 집중해 왔던 디자인 개념과 기법, 선형과 형태 등을 통한 낭만주의적 경쟁을 이제 끝내야 할 때가 아닌가 싶다. 어쩌면 지금은 최초의 도시 계획 시설로서 '뉴욕 센트럴파트'를 탄생시켰던 19C 미국의 사회적 상황과 '라빌레트 공원' 등을 통해 공원이 도시 안에서 어떠한 역할을 새롭게 할 수 있는지를 심도 있게 고민했던 20C 유럽의 도시적 상황을 겹합해 놓은 듯 하다. 게다가 지금껏 전 인류가 한번도 겪어보지 못했던 기후적 상황까지 더해져 있다. 우리가 지금껏 도시공원을 조성하면서 적용해 왔던 디자인적 개념과 고민들, 기술적 테크닉들은 지금 일어나고 있는 사회적, 도시적, 기후적 변화의 속도를 감당할 수 있는가? 공원의 개념은 또 다시 변화하여야 한다. 조경은 새로운 고민들을 시작해야하며, 이미 조금 늦은 건 아닌가? 

PARK FOR HUMANISM; Park for Human, Park for City, Park for Nature, and Park for All   

송도 국제 신도시는 최첨단의 글로벌 국제도시이자 8개 대학 캠퍼스가 밀집하여 있는 젊은 캠퍼스 도시이다. 하지만 현재 송도의 도시 오픈스페이스들은 젊은 글로벌 도시라는 이미지와 어울리지 않게 지나치게 정적이며 폐쇄적이다. 송도 센트럴파크도 안압지를 개념으로 한 커다란 도시 정원적 성격이 강하고, 다른 대부분의 공원들도 전시 시설들과 결합된 근린 성격의 공원들로 구성되어 있다. 송도에 마지막 남은 한 조각이 될 이 도시 공원은 어떤 역할을 해야하는가? 단지 풍경으로서의 뉴욕 센트럴 파크나 브라이언트파크, 록펠러센터의 선큰 광장이 아닌, 젊고 활기 넘치는 다양한 도시 문화를 담으며 100년간 사랑받고 있는, 도시와 지속적으로 활력을 주고 받으며 함께 성장하는  '유연하고 기능적인 그릇'과 같은 도시 공공 공간이 필요한 것은 아닌가?

[VISION: USER FRIENDLY PARK]
공원은 크게 네 가지의 큰 비젼을 담는다. 

USER FRIENDLY PARK = CITY FRIENDLY PARK + ACTIVITY FRIENDLY PARK + CLIMATE FRIENDLY PARK + TECHNOLOGY FRIENDLY PARK     

개인을 위한 공원이 곧, 모두를 위한 공원이다. 공원이 먼저 다가가야 한다. 도시 공원의 새로운 패러다임은 '다시, 사람 중심의 공원'일지도 모른다. 다시 말하면 그것은 사람, 즉 사용자 중심의 'USER FRIENDLY PARK'이며, 이용자 누구나가 가장 쉽고 빠르게, 가장 편리하고 쾌적하게, 개개인이 원하는 방식으로 일년 내내 이용할 수 있는 공원일때, 우리가 직면한 도시적, 사회적, 기후적 문제에 대처할 수 있는 가장 궁극적인 목표의 도시 공원이 될 수 있기 때문이다. 

[URBAN COURT & BOLD EDGE PARK] 
공원의 구조를 변화시킨다. 느슨하고 흐린 경계를 통해 주변 도시 맥락과 보다 쉽고 빠르게 접속하고, 다양한 빈 공간을 통해 보다 변화하며 매 순간 도시의 구성원 누구나가 원하는 것들을 담아 낼 수 있어야 한다. 도시 전체를 대상으로 하는 공원의 흡인력은 공원 주변의 도시 맥락과 함께 쉼 쉬며 이 지역 자체가 도시의 중심 공간으로 성장하게 만드는 가장 중요한 요소가 된다. 다양한 규모의 보이드 공간인 어반 코트는 LARGE COURT, MEDIUM COURT, SMALL COURT로 나뉘어 공원 곳곳에 배치되고, 각각 문화, 일상, 경관을 담는 중정으로 작용한다. 이러한 어반코트는 공원의 내부와 외부를 구조적으로 과감하게 변화시킨 BOLD EDGE PARK에 의해서 구성된다. 일반적인 공원과 달리 도시와 접촉하게 되는 공원의 경계를 단순 녹지가 아닌 일상의 프로그램 공간으로 조성하여 도시와의 접촉면을 최대화함으로써 이용자가 보다 쉽게 공원에 접근 이용할 수 있고, 블록마다 빈 공간(MEDIUM COURT)를 배치함으로써 주변 도시 맥락의 요구에 맞게 쉽게 변화할 수 있도록 한다. 또한 공원의 두꺼운 프로그램 경계부로 인해 비워진 내부는 다양한 문화과 여유롭고 쾌적한 자연 휴식 공간을 담을 수 있는 LARGE COURT를 조성되는 근간을 제공한다.    

[TRACK CITY-MOBILITY TRACK] 
공원의 접근성은 도시와의 결속력을 증가시키는 가장 중요한 흡인 요소이다. 공원은 더 이상 버스타고, 지하철타고, 걸어서 와야하는 곳일 수 없다. 자전거, 전동퀵보드 등 다양한 PERSONAL MOBILITY는 가장 친환경적인 도시 이동수단이며 레져수단의 하나이며, 'Door to Park'이라는 공원과의 심리적 거리를 혁신적으로 앞당김으로써 공원과 도시를 보다 긴밀하게 묶어주는 요소이다. 또한 공원 내부에 충천, 대여, 정비 서비스 등을 제공하는 MOBILITY CENTER등 거점 서비스 시설 등을 마련하여 공원을 도시의 또 다른 교통 인프라 시설 중 하나로 인식시킬 수 있는 중요한 요소가 될 수 있다. 또한 퍼스널 모빌리티의 적극적 도입은 횡축 약 1.1km, 둘레 약 2.5km에 달하는 대형 공원의 이용에 있어 'Place to Place'로의 접근성 및 이동성을 획기적으로 향상시킬 뿐만 아니라 트랙을 통해 타 공원에서는 경험할 수 없는 특별하고 다양한 경관적 체험을 할 수 있는 요소가 되며, 엄격한 보차 분리를 통해 공원의 보행 이용객과 모빌리티 이용객과의 안전을 확보토록 계획한다.

[MICRO-CLIMATE & ENERGY-FRIENDLY SYSTEM] 
최근 공원의 이용은 기후적 요인에 의해 크게 영향받고 있다. 기후 문제로 인해 연중 외부공간을 이용할 수 있는 날이 점차 줄어듦에 따라 보다 쾌적한 야외활동을 위해 그림자 숲, 방풍림, 공기정화 식재, 미스트 등 미세환경을 조절하는 계획을 수립하여 계절에 따라 좀 더 쾌적한 외부환경을 조성한다. 미기후 조절을 위한 기술적 접근은 많은 에너지 소비를 유발하며, 포스코의 여러 계열사가 진행 중인 태양열에너지, 풍력에너지, 연료전지 등 친환경 에너지 시설의 도입을 통해 실제 공원 내 에너지 소비를 저감하고, 포스코의 미래 에너지사업을 홍보하는 요소로 활용한다. 특히 모빌리티 트랙의 하부를 따라 설치된 미스트 파이프 라인은 공원의 주요 지점으로 연결되어 여름철 외부 온도를 직접적으로 낮추는 장치로 활용한다. 그림자 숲은 일조의 방향에 대응하여 조성한 조형마운딩과 마운딩 상부에 그늘목 군식을 식재하여 공기 정화 및 깊은 그림자가 형성되도록 하였으며 포켓공간마다 다양한 수공간과 미스트시설을 설치하여 공원 내 가장 시원하고 쾌적한 장소로 조성된다.

[PARK POPULATION DATA SYSTEM]  
이용자 중심의 공원은 이용자 각자가 공원의 이용 정도를 스스로 판단할 수 있도록 정보를 제공하여야 한다. 공원에 설치된 그리드 센서는 공원 이용자의 공간별 밀집도, 퍼스널 론 및 그림자 숲 중정 등 개별 이용공간의 예약 현황, 모빌리티 트랙의 회피 경로, 모빌리티 센터의 이용현황, 지점별 모빌리티의 이용 가능 수량 등 공원이용과 관련된 상세한 정보를 실시간으로 제공하여 이용자 스스로가 공원의 어느 영역을 이용할 지, 피해서 다른 장소를 이용할 지, 어떤 경로로 이용하는 것이 더 편리한 지 등을 판단할 수 있게 한다. 또한 그리드 센서는 야간의 경우 CCTV로는 확인하기 힘든 사람의 위치 반응 정보를 통해 공원 내 사고를 미연에 방지 할 수 있고, 빅데이터 수집을 통해 장기적인 운영 관리 계획에 도움이 될 수 있다. 

LANDSCAPE SEQUENCE FROM [MOBILITY TRACK]

ARCHITECTURAL PLAN

SMART MOVEMENT; 송도 G5블록 공원조성 초청 현상설계
스튜디오일공일+안팎+심플렉스+동일기술공사_2020